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allorenault pourquoi

Le but de ce site est de donner la parole aux possesseurs d'un véhicule RENAULT afin qu'ils puissent s'exprimer sur leurs soucis ou satisfactions rencontrés lors de contacts avec RENAULT.

Bien entendu les avis seront généralement négatifs (on parle généralement moins quand tout va bien), c'est pour cela que nous nous réservons la possibilité de supprimer tout ou partie d'un avis si celui-ci est injurieux ou calomnieux. Les avis/commentaires doivent être factuels.

L'internaute qui consultera ce site se fera un avis à partir de ces faits, avis qui influencera d'une manière plus ou moins importante suivant sa sensibilité aux problèmes rencontrés, son désir de faire ou de ne plus faire l'acquisition d'un véhicule RENAULT. Il pourra aussi s'il le souhaite rajouter une remarque sur les différents problèmes relatés sur ce site ou proposer des conseils.

Nous nous chargerons de transmettre l'adresse de ce site à RENAULT afin que leurs services techniques et commerciaux (relation clientèle) puissent prendre connaissance des réactions des possesseurs de RENAULT. Peut être y aura-t-il des améliorations de leurs produits (surtout au niveau de la fiabilité) et de leurs services (surtout au niveau de la prise en charge de certaines réparations).

Le fait d'étaler ses problèmes sur la toile est un vecteur important de la multiplication de la population informée. Il ne faut pas hésiter à signaler à RENAULT que vous allez utiliser ce merveilleux outil qu'est Internet pour faire part de votre mécontentement (sur notre site entre autre). Une société normalement constituée devra prendre en compte cette donnée. Notre principale satisfaction serait qu'un internaute ayant des problèmes avec RENAULT nous informe qu'il a été enfin entendu suite aux conseils qu'il pourrait trouver sur ce site voire parce qu'il a fait part à RENAULT qu'il posterait un avis sur notre site si sa requête n'était pas prise sérieusement en compte.

Pour commencer voici quelques adresses utiles si vous avez des problèmes de fiabilité à signaler, de prise en charge de votre demande de remboursement de frais occasionés suite à un problème sur votre RENAULT:

  • RENAULT Service Relation Clientele 860 Quai de Stalingrad 92109 Boulogne Billancourt NB : courrier à envoyer par recommandé et accusé de réception. tel 0810 40 50 60
  • RENAULT siege social 13/15 Quai Alphonse Le Gallo 92100 Boulogne Billancourt Cedex (normalement c'est un des lieux de résidence du PDG M. Carlos Ghosn)par recommandé et accusé de réception.
  • RENAULT direction de la qualité et des services 860 Quai de Stalingrad 92109 API TPZ0T7122 Boulogne Billancourt, par recommandé et accusé de réception.
Bon courage.

probleme renault





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avis renault

Posté par gazouman - 2014-11-22 07:19:33
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Voici mon avis si cela peut éclairer certain utilisateur de ce site:
Les vehicules actuels sont beaux comme un sapin de noël, mais en fait
Ils sont conçus avec une obsolescence programmé en clair les pannes tombes à coup sur surtout après la garantie.
Gazouman





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Posté par Dorleans brigitte - 2014-11-21 13:05:53
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Bonjour,
Je possède un véhicule kangoo diésel de 2011 qui a 37000 km acheté chezun concessionnaire renault)
Le moteur d'essuie glace ne fonctionnant plus, le garage Renault l'a changé et la facture s'élève à 348€. Je suis très déçue que cette pièce ne soit pas prise en considération par Renault vu le faible kilométrage de ce véhicule. En général, les moteurs d'essuie glace sont donnés pour une durée de vie de plus de 100000km.
Dans l’attente de votre réponse,
Bien cordialement,
Répondre



Posté par Dorleans - 2014-11-21 13:05:00
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Bonjour,
Je possède un véhicule kangoo diésel de 2011 qui a 37000 km acheté chezun concessionnaire renault)
Le moteur d'essuie glace ne fonctionnant plus, le garage Renault l'a changé et la facture s'élève à 348€. Je suis très déçue que cette pièce ne soit pas prise en considération par Renault vu le faible kilométrage de ce véhicule. En général, les moteurs d'essuie glace sont donnés pour une durée de vie de plus de 100000km.
Dans l’attente de votre réponse,
Bien cordialement,
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Posté par momo - 2014-11-18 14:13:57
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Bonjour,
j'ai une scenic 2004 1.5 dci diesel depuis 3 mois sur le tableau de bord , un signal injection défaillante elle ne s’arrête pas le signal s’efface et je continué à rouler, aujourd'hui le même signale la voiture s’arrête avec le signal STOP en rouge , pas moyen de redémarrer .
je vous remercie
cordialement
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Posté par gazouman - 2014-11-19 07:25:27
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vous êtes bloquez par les systèmes électroniques de gestion moteur.
vous n'avez pas d'autres solutions que de passer par un garage.




Posté par mimi59 - 2014-11-15 10:03:27
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suite j ai oublier de vs dommez la marque.c est un kanggo annee2003,dci60
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Posté par gazouman - 2014-11-16 08:04:07
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causes possibles:

si moteur fort kilométré manque de compression.
si peut kilométré problème injection.

observation de ma part, les diesels modernes ne sont plus fiables depuis les normes de recyclage des échappements.

Il faut éviter dans la mesure du porte-monnaie, ce genre de motorisation.


Gazouman






Posté par mimi59 - 2014-11-15 10:01:26
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bonjour .je viens de changer la vanne egr et j ai toujours une fumée grise qui sirt du pot d echappement a partir de la 2eme vitesse et troisieme,ensuite a partir de la 4emme les fummees n exciste plus.qu elle est le probleme? merci de vtre reponse . michel
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Posté par toufik - 2014-11-11 23:40:12
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salut j'ai probleme le concessionnaire renault algerie de tlemcen qui nous payee une male façon. mon probleme c'est que l'autocollant du numero de serie de ma clio comps qui se trouve coller sur le montant c'est decoller et je me retrouve quoince et ne pas pouvoir faire un controle technique et je dois faire un pv chez l'ingenieur de mines s.v.p qu'est ce que vous me conseillez pour resoudre le probleme et merci d'avence
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Posté par Francois - 2014-11-10 11:48:16
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Bonjour,

Au sujet d'une Clio II phase 2 1.5 dci de l'année 2002.
Le voyant de préchauffage et d'injection ne veut plus s'allumer, il y a un micro relais qui tremble et bien sur l'essentiel est que le moteur ne veut pas démarrer.
Un fois après avoir vérifié tous les fusibles, changé tous les micros relais, avant fait contact entre les cosses (elle a démarré une fois et après finish) la voiture ne veut pas démarrer.

Aussi, le voyant d'antidémarrage clignote véhicule fermé et reste allumé fixe lorsque que l'on ouvre les portes et met la clé sur le contact.

En vous remerciant par avance.

M. FRANCOIS.

Qu'en pensez vous, pouvez vous m'aider.
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Posté par gazouman - 2014-11-11 08:52:02
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bonjour,

j'ai déjà eu ce problème sur une mégane dci.

l'alimentation du boitier UCH positif le gros rouge ne débitait
plus qu'un voltage inférieur à 10v, ce qui faisait clignoter le tableau de bord, et moteur impossible à démarrer.

vous pouvez-vérifier avec un voltmètre votre alimentation sur le boitier uch si le gros fil rouge est bien alimenté en 12,4V.

pour ma part j'ai régler mon problème en dérivant l'alimentation
sur une source 12,4v et depuis plus aucun problème.






Posté par myriam - 2014-11-07 13:18:41
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jai du debrancher ma baterie etmaintenant que je lai ralumer oil saffiche en clignotant que faire
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Posté par ridha - 2014-11-04 23:14:56
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compteur kilomètre clip classique n'indique pas le chiffre des dents milles après avoir dépassé99999km et lorsqu'il atteint les deux cents milles km il se remet à zéro dites moi est ce que c normal ça ou pas comment résoudre ce problème merci
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Posté par mardon - 2014-11-03 08:45:26
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j'ai une renault safrane essence de 138 c et souvent quand j'accelere on dirait qu'il y a une retenu sur mon vehicule.
en pleine acceleration ma voiture a du mal a monter dans les tours, et d'un seul coups cela ce debloque et la voiture accelere.
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Posté par gazou34 - 2014-11-01 12:26:26
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Mon scenic me marque pression huile defaillante et sonne en le marquant et crache de l huile par le pot de echappement
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Posté par gazouman - 2014-11-02 11:31:26
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ATTENTION DANGER

ne rouler plus avec: risque d'emballement moteur.
causes possibles:
turbo HS
pistons segmentations HS




Posté par alainde decines - 2014-11-01 10:00:35
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Bonjour, j'ai une problème avec une clio1 1.9D de 1998.
Problème d'origine : bruit de courroie ou de roulement côté distribution.
La distribution étant à faire j'ai changé le kit de distrib, la pompe à eau, la courroie d'accessoire. Remise en marche sans problème...mais toujours le même bruit dont l'origine exacte est difficile à déterminer. Donc changement des roulements d'alternateur...et le bruit est toujours là. Peut être du côté de l'arbre à cames ou de la poulie d'act, mais je ne vois pas ce qui pourrait faire ce bruit. Palier d'act?
Quelqu'un aurait-il eu déjà ce problème ou aurait-il une idée sur l'origine de ce bruit?
A noter que le moteur démarre bien et accélère normalement. Merci de vos réponses.
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Posté par QUINMIC - 2014-10-30 19:17:04
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Tous les combien de Kms ou d'année je dois faire régler ma chaîne de distribution sur mon scenic Bose energy DC 110 ECO2 (2014)

Merci de votre réponse
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Posté par jean - 2014-10-30 12:24:55
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A QUELLE ETAIT BELLE MA LAGUNA DCI!!!!

et oui quelle était belle, et sympa à conduire pendant 2 années
j'étais ravis.

Maintenant je la regarde dans mon jardin les pneus à plats et l'herbe envahissante autour et la rage d'avoir cru dans la fiabilité des diesels RENAULT,triste expérience, plus jamais ça de ma vie.

voila un beau poème.

bonne chance à tous

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