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allorenault pourquoi

Le but de ce site est de donner la parole aux possesseurs d'un véhicule RENAULT afin qu'ils puissent s'exprimer sur leurs soucis ou satisfactions rencontrés lors de contacts avec RENAULT.

Bien entendu les avis seront généralement négatifs (on parle généralement moins quand tout va bien), c'est pour cela que nous nous réservons la possibilité de supprimer tout ou partie d'un avis si celui-ci est injurieux ou calomnieux. Les avis/commentaires doivent être factuels.

L'internaute qui consultera ce site se fera un avis à partir de ces faits, avis qui influencera d'une manière plus ou moins importante suivant sa sensibilité aux problèmes rencontrés, son désir de faire ou de ne plus faire l'acquisition d'un véhicule RENAULT. Il pourra aussi s'il le souhaite rajouter une remarque sur les différents problèmes relatés sur ce site ou proposer des conseils.

Nous nous chargerons de transmettre l'adresse de ce site à RENAULT afin que leurs services techniques et commerciaux (relation clientèle) puissent prendre connaissance des réactions des possesseurs de RENAULT. Peut être y aura-t-il des améliorations de leurs produits (surtout au niveau de la fiabilité) et de leurs services (surtout au niveau de la prise en charge de certaines réparations).

Le fait d'étaler ses problèmes sur la toile est un vecteur important de la multiplication de la population informée. Il ne faut pas hésiter à signaler à RENAULT que vous allez utiliser ce merveilleux outil qu'est Internet pour faire part de votre mécontentement (sur notre site entre autre). Une société normalement constituée devra prendre en compte cette donnée. Notre principale satisfaction serait qu'un internaute ayant des problèmes avec RENAULT nous informe qu'il a été enfin entendu suite aux conseils qu'il pourrait trouver sur ce site voire parce qu'il a fait part à RENAULT qu'il posterait un avis sur notre site si sa requête n'était pas prise sérieusement en compte.

Pour commencer voici quelques adresses utiles si vous avez des problèmes de fiabilité à signaler, de prise en charge de votre demande de remboursement de frais occasionés suite à un problème sur votre RENAULT:

  • RENAULT Service Relation Clientele 860 Quai de Stalingrad 92109 Boulogne Billancourt NB : courrier à envoyer par recommandé et accusé de réception. tel 0810 40 50 60
  • RENAULT siege social 13/15 Quai Alphonse Le Gallo 92100 Boulogne Billancourt Cedex (normalement c'est un des lieux de résidence du PDG M. Carlos Ghosn)par recommandé et accusé de réception.
  • RENAULT direction de la qualité et des services 860 Quai de Stalingrad 92109 API TPZ0T7122 Boulogne Billancourt, par recommandé et accusé de réception.
Bon courage.

probleme renault





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avis renault

Posté par Rolland - 2015-01-30 10:24:05
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J.ai acheté un Renault scenic 2 neuf en 2005 , depuis que des problèmes , climatisation problème de refroidissement rajout de gaz, fini la garantie ré climatisatin changer le compresseur,problèmes de portières fermetures problèmes de vitres, problèmes de compressions. Je vais changé de vehicule mais pas une Renault ,
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Posté par dan67 - 2015-01-24 16:38:18
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Bonjour
Je viens de changer mon turbo (bruit important apres 1500 tour minutes + perte de puissance). Apres changement c'est toujours le même soucis.
REnault Laguna 1.9dci 120 de 2002
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Posté par g - 2015-01-24 17:46:58
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moteur fidèle à sa réputation.
galère assurée




Posté par tonyhondaxx - 2015-01-24 15:50:28
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Bonjour , j'ai une laguna|| 2.2 l dci 150 cv elle démarre au start pilote et dès que j’arrête le moteur cale : les quatre injecteurs sont neufs , les bougies préchauffage neuves , la vanne EGR nettoyée les pots catalyseurs sorti turbo et entré échappement neuf, le capteur point mort haut neuf mais la voiture ne démarre toujours pas . Merci à tous ceux qui pourrons m'aider à ressoudre ce problème.
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Posté par g - 2015-01-24 17:43:40
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pas de gaz-oil aux injecteurs




Posté par ced88120 - 2015-01-18 11:10:07
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bonjour
j'ai un soucis avec une renault laguna 2 année 2003 moteur 2.2l dci 150 cv, ma voiture ne monte plus au dela 1000 tours et quand j'accélére elle broute.
Je pense que le filtre gasoil sale , et reservoir sale donc vider complétement le systéme, et je viens aussi de denonter la vanne egr qui et bien sale, je voudrai savoir si soucis et toujours la si sa pourrai pas venir du debiteur d'air turbo ou bien des injecteurs egalement.

merci de votre reponse
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Posté par g - 2015-01-20 07:23:49
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un conseil , débarrassez vous de cette voiture avant
de vous galérer.
moteur à problème
belle auto mais non fiable.




Posté par fred123 - 2015-01-16 16:02:36
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bonjour j ai le temoin de prechauffage de mon renault kangoo 2005 qui reste allumer et du coup j ai une perte de puissance et une je depasse pas les 110km/h sur l autoroute
pouvez vous m aider merci
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Posté par g - 2015-01-20 07:17:26
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moteur en mode dégradé passage a la valise renault.





Posté par carlier jacques - 2015-01-14 16:36:09
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lorsque mon clignotant droit fonctionne,le feu arriere droit s'alllume faiblement en meme temps
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Posté par g - 2015-01-15 07:53:32
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verifier les masses de contact et les lampes dans les feux




Posté par eric - 2015-01-13 14:51:17
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bonjour,
j'ai acheté une kangoo 2 dci 1.5l année 2008, je viens de faire la vidange mais le voyant "vidange à prévoir s'allume toujours", elle roule t bien mais j'entends un bruit de clique-ment quand elle roule au démarrage
merci
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Posté par JeanMarc - 2015-01-12 17:58:20
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Bonjour
Je possède un Renault trafic de 2011 et j'ai la ceinture de sécurité mouillée lorsque je la mets. Il semble que l'infiltration soit au niveau de l'enrouleur, plutôt en partie basse (niveau du siège). J'ai vu un agent Renault qui ne connaissait pas le problème mais sur les forums il semble que le problème soit récurrent et ressemble à un défaut de conception. Que faut-il faire selon vous ? Ce défaut ne fait-il pas l'objet d'un rappel par le constructeur ?

Merci d'avance et bonne année

PS : l'agent Renault m'a conseillé de voir un carrossier, que ce n'était certainement pas grave. Je voudrais que le carrossier soit de chez Renault et qu'il y ait bien entendu une prise en charge totale si possible.
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Posté par lagarde jean claude - 2015-01-06 18:09:47
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possesseur d'une voiture clio c3 essence 95 n° serie :2011FN48728 acheté neuve en octobre 2011 ,13000 kms .je vous signale les faits suivants: présence de rouille au niveau pompe à eau qui pourrait provoquer un dysfonctionnement au niveau de la courroie de distribution d'où se décallage provoquant des accouds .Défaut très important .Et On me demande de téléphoner pour joindre le service responsable de chez renault (service relation client )www.renault.fr/contact/contact-direct/src-cgv.jsp pour qu'il puisse se mettre en contact avec mon garage ....je dois faire l'intermédiaire pour mes problèmes.....
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Posté par toy87 - 2015-01-04 16:40:01
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Bonjour ou se trouve l.interupteur de marche arrière sur une Renault 21gts manager de 1992
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Posté par SAIOUD - 2015-01-02 20:24:41
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bonjour,j'ai le tablau de bord de ma megane 2 qui ne s'allume plus ,alors que tout fonctionne correctement,merci
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Posté par stefjal - 2014-12-31 09:32:34
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Bonjour nous possédons un trafic generation 2.5DCi 140 privilégié nous avons dû changer les 4 injecteurs à 100 000 km il y a 3 ans. Aujourd'hui hui le trafic à 200 000 km et rebelote on nous annonce qu'il faut à nouveau de changer les injecteurs. L'entretien a été fait comme il se doit mais pas toujours chez renault. Nous nous passons des questions....si quelqu'un pouvait nous éclairer. Nous sommes très satisfait du véhicule mais la note commence à être un peu salée.
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Posté par gazouman - 2015-01-01 08:10:11
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les générations dci ne sont plus des moteurs qui font des milliers
de kilomètres sans mettre la main au compte bancaire,les anciens diesels était beaucoup plus fiable mais les moteurs consommait plus
et moins puissant.les économies sur la consommation des dci repartent
fatalement dans l'entretien.





Posté par christian - 2014-12-29 16:38:25
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bonjour gros soucis sur une clio 2 1.5 dci de 2001 voila plue de demarage voyant antie demarage normal part contre pas d alimentation sur le fusible 15 Ampere bleu coter moteur j emerait savoir ou ceux fils et relier boite a fusible habitacle ? ou autres merci d avance
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Posté par laurent - 2014-12-26 14:39:34
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J ai un problème sur un renault master2001 le véhicule perd toute ca puissence en 3e'4e et5e qu est le problème?
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Posté par christian - 2014-12-29 16:47:10
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bonjour sans doute un probleme de vanne EGR a vérifier




Posté par Arsenalb - 2014-12-26 12:35:20
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Apres avoir tout changé ( turbo embrayage demarreur, vanne EGR faisceau electrique j'ai maintenant des accoups entre 1800 et 2400 tours, mon concesionaire n'arrive pas à connaitre la cause de cet ennui. Je pense que renault se fiche de ses clients.
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